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斯泰兰蒂斯暂停加拿大与墨西哥工厂生产，应对美国汽车关税新政
斯泰兰蒂斯（Stellantis）近日正式宣布，公司将在加拿大和墨西哥的两座组装工厂暂停生产，以应对美国总统唐纳德·特朗普新一轮的汽车进口关税政策。这一政策对所有进口至美国的汽车征收25%的关税，包括来自邻国加拿大与墨西哥产品。这项决定标志着该政策出台后汽车制造商采取的最快速且最为严厉的应对措施之一。
本次生产暂停将影响位于加拿大安大略省温莎的组装工厂及墨西哥托卢卡的组装工厂。其中，温莎工厂将停产两个星期，而托卢卡工厂的停产时间预计为整个4月份。斯泰兰蒂斯发言人表示，由于暂停生产，约900名美国国内相关配套工厂的员工将被暂时裁员，同时还有约4500名加拿大小时工受到影响。至于墨西哥工厂的工人，他们将继续在厂内工作，但由于合同约定，他们不会参与车辆生产。
斯泰兰蒂斯北美区总裁安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在发给员工的邮件中提到，暂停生产是为了评估关税带来的中长期影响，同时采取必要的临时措施。他表示：“我们决定暂时中止部分加拿大和墨西哥工厂的生产，以应对当前环境的不确定性。我们仍持续与众多关键利益相关方保持沟通，包括政府、工会、供应商及经销商等。”
加拿大温莎工厂负责生产克莱斯勒Pacifica迷你货车以及近期发布的道奇Charger Daytona电动车型，而墨西哥托卢卡工厂则生产Jeep Compass SUV和Jeep Wagoneer S电动车型。暂停生产不仅旨在应对关税政策，还在缓解部分品牌销售疲软引发的库存压力。
加拿大工会Unifor的全国主席拉娜·佩恩（Lana Payne）对关税政策表示谴责，并对工人权益问题提出担忧。她指出：“这些关税政策从未真正考虑到北美汽车生产体系之间的紧密联系，其后果将由基层工人承担。特朗普政府正在为这种错误政策付出代价，而汽车工人是首当其冲的受害者。”
同时，斯泰兰蒂斯的主要竞争对手福特与通用汽车也并未选择全面停产应对关税政策。通用汽车计划短暂增加印第安纳州工厂的皮卡生产以提高盈利能力，而福特则推出面向全体消费者的员工优惠购车计划，承诺通过更低的价格吸引买家。据福特公司透露，此优惠计划将于4月3日启动，并持续至6月2日，不过不适用于部分大型车型。
斯泰兰蒂斯的股票在关税政策生效当天大幅下跌9.4%，创下自去年9月以来的最大单日跌幅。尽管经济环境充满不确定性，菲洛萨对员工承诺，公司正在积极寻找解决方案，并与关键利益方继续保持密切合作，以保障各方利益。
这项关税政策将如何影响北美汽车产业及消费者的选择仍未可知，但汽车制造商的快速反应显然为未来的发展埋下了伏笔。
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关税政策又一次考验了全球化供应链的韧性，也许这正是各大车企重新布局的节点。
看大环境下的政策波动，斯泰兰蒂斯这样的巨头也难免受到冲击，但转型往往蕴藏着新的机会。